Torino: Gtt installa defibrillatori su tutti i treni

Si estende la rete di cardioprotezione sui mezzi e nei siti GTT. E’ iniziata infatti l’installazione dei defibrillatori su tutti treni delle linee SfmA (Torino – Ciriè – Germagnano – Ceres) e Sfm1 (Chieri – Torino – Rivarolo – Pont Canavese).
Si tratta di 40 apparati che saranno collocati nei pressi delle porte di salita/discesa o in cabina di guida (a seconda della tipologia di treno). Negli spazi di maggior passaggio saranno inoltre affissi cartelli che spiegano come comportarsi e invitano a rivolgersi al personale GTT in caso di necessità. Tutto il personale di bordo (macchinisti e capitreni) ha ricevuto una specifica formazione sull’uso degli apparati salvavita.

Il progetto è stato finanziato dall’Agenzia della Mobilità Piemontese.
Negli anni scorsi tutte le 21 stazioni della metropolitana sono state dotate di defibrillatori. Successivamente gli apparati salvavita sono state installati nelle stazioni ferroviarie Dora, Rivarolo, Ciriè e Volpiano, sui treni della tranvia Sassi-Superga, alla stazione di Sassi, nell’autostazione di via Fiochetto, nei principali depositi, officine e uffici Gtt.
Complessivamente salgono a 78 i defibrillatori presenti in GTT. In questi anni sono stati formati all’uso degli apparati salvavita quasi 500 dipendenti.

Source: trasporti italia general

Trasporto su gomma: a gennaio +3,5% di emissioni di CO2 derivate da benzina e gasolio

A gennaio le emissioni di CO2 derivate dall’uso di benzina e gasolio per autotrazione sono state superiori di 266.640 tonnellate rispetto a quelle registrate nello stesso mese del 2018, con un aumento del 3,5%. Lo stima un’elaborazione del Centro Ricerche Continental Autocarro sulla base dei dati diffusi dal Ministero dello Sviluppo Economico sui consumi di carburante.

Il gruppo Continental pone particolare attenzione alla sostenibilità del trasporto di merci e persone su gomma “siamo – afferma Enrico Moncada, Responsabile della Business Unit Truck Replacement di Continental Italia – in prima linea nello sviluppo di nuove soluzioni per rendere più efficiente la gestione di flotte di veicoli pesanti, in particolare riducendo le spese e le emissioni ambientali dei veicoli”.


Source: trasporti italia

Sciopero corrieri Amazon: Conftrasporto, il servizio richiede flessibilità

Sciopero per i corrieri di Amazon. Oggi stop alle consegne e presìdi sotto la sede del colosso di Milano. Amazon dovrà affrontare una giornata di proteste che alle 14 avrà il suo culmine con l’intervento del segretario generale della Cgil, Maurizio Landini. Questa volta a protestare non sono gli addetti di nessun centro logistico, ma i corrieri.

“La protesta dei lavoratori organizzati delle sigle sindacali sotto la sede di Amazon è puramente strumentale”, commenta il vicepresidente di Conftrasporto Paolo Uggè in merito alla manifestazione in atto oggi a Milano, in Piazza XXV Aprile sulle condizioni di lavoro nel settore dell’ultimo miglio.

“Amazon non ha propri autisti, ma si avvale di fornitori terzi, ai quali chiede di rispettare le norme contenute nel CCNL logistica e trasporti – prosegue il vicepresidente di Confcommercio e Conftrasporto – Per quanto concerne il tema delle assunzioni, va preso in considerazione il fatto che il mondo del trasporto sta mutando e dobbiamo prenderne atto: la natura stagionale del lavoro di consegna per l’e-commerce porta necessariamente a un aumento delle assunzioni durante i periodi di picco, a cui segue un calo nei periodi immediatamente successivi”, conclude il vicepresidente.

Source: trasporti italia general

Trasporto merci: ultimo miglio, E-Van Sharing by Nissan arriva a Firenze

E-Van Sharing by Nissan arriva a Firenze. Il servizio 100% elettrico per le consegne e il trasporto merci.

Rivoluzionario sistema di trasporto e di consegna merci nel centro storico della città (disponibile 24 ore al giorno per 7 giorni la settimana). Il van dispone di un’eccellente capacità di carico utile, pari a 4,2 m³, consentendo ai clienti di trasportare 2 europallet o un carico di un peso fino a 742 kg.

Nel capoluogo toscano il servizio, realizzato in collaborazione con la concessionaria Toscandia di Firenze, è rivolto a piccoli imprenditori liberi professionisti e cittadini e consente di affittare il veicolo commerciale 100% elettrico e-NV200 per il periodo necessario al trasporto e alla consegna delle merci nella Zona a Traffico Limitato della città.

Il veicolo commerciale è prenotabile tutti i giorni, senza limitazione di orario effettuando la registrazione sul sito glide.app.link/toscandia e utilizzando poi l’app dedicata /Glide/ che permette di utilizzare il veicolo e pagare al termine del noleggio.


Source: trasporti italia

Servizio regionale di Trenitalia, aumenta la customer satisfaction

Chi viaggia a bordo dei treni regionali di Trenitalia è sempre più soddisfatto del servizio. Lo conferma l’indagine demoscopica voluta dalla società del Gruppo Fs Italiane che ha rilevato una customer satisfacion complessiva dell’85,9%.
Il dato, relativo a gennaio 2019, segna una crescita del +2,5% rispetto a gennaio 2018 e del +4,7% rispetto al 2017, e si basa su criteri di valutazione quali puntualità, pulizia, comfort, informazioni, sicurezza.
Nel dettaglio, gli indicatori dell’esperienza viaggio riportano tutti il segno positivo: la sicurezza raggiunge l’82,6% di gradimento con un +3,4% rispetto all’anno precedente, le informazioni a bordo treno l’85,6% (+2,2%), la pulizia il 76,6%(+2,1%), il comfort l’88% (+1,7%).

Il trasporto regionale e metropolitano si conferma, quindi, il perno delle attività del Gruppo e il centro del Piano Industriale 2019-2023. Già dagli ultimi mesi del 2018 il settore si è arricchito di un servizio di customer care rivolto ai pendolari e svolto da più di 500 ferrovieri, in prevalenza giovani e neoassunti, in grado di coprire 100mila treni regionali all’anno.

Saranno, inoltre, 600 i nuovi treni che rinnoveranno la flotta regionale di Trenitalia, per un rilancio del trasporto ferroviario regionale e un miglioramento della qualità della vita di 1,5 milioni di pendolari che ogni giorno utilizzano i convogli della società. Già in costruzione negli stabilimenti di Hitachi e Alstom i nuovi Rock e Pop, treni di nuova generazione ad alta sostenibilità, che arriveranno sui binari italiani questa primavera.

Source: trasporti italia general

Assologistica: Andrea Gentile è stato confermato presidente

Il ravennate Andrea Gentile, direttore generale di Docks Cereali (Gruppo PIR), è stato confermato alla presidenza dell’Associazione nazionale degli operatori di logistica in conto terzi per il biennio 2019-2020. In questo secondo mandato verrà affiancato ai vertici associativi dai vice-presidenti Sebastiano Grasso (Sogemar), Massimiliano Montalti (Montalti Worldwide Moving), Umberto Ruggerone (FNM) e Renzo Sartori (Number1).

Nei due anni precedenti (2016-2018), durante il primo mandato di Gentile, l’Associazione è stata impegnata su molti fronti, non ultimo quello del rinnovo del CCNL Logistica, Trasporto Merci e Spedizione, che – grazie anche all’azione di Assologistica – ha accolto l’esigenza di flessibilità che nel nostro settore assume sempre maggiore rilevanza. Ora è in corso la preparazione per il rinnovo del CCNL dei Lavoratori dei Porti e di quello dei Dirigenti delle Imprese di Logistica, Magazzini Generali, Terminal Operators Portuali, Interportuali e Aeroportuali.

“Sappiamo tutti che ci aspettano sfide molto importanti e gli anni a venire saranno cruciali per il nostro settore, che però – fortunatamente – negli ultimi tempi sta avendo la considerazione che si merita e a più livelli (a cominciare dal mondo confindustriale), fatto questo piuttosto inedito, dopo anni in cui faticavamo a spiegare il ruolo e l’importanza strategica del nostro lavoro, specie in un Paese la cui economia vive in buona parte di esportazioni e che non sempre ha saputo mettere a frutto le competenze che noi Operatori logistici mettevamo in campo”, ha detto Gentile nel suo discorso di insediamento.

Assologistica è cresciuta in visibilità ed è sempre più presente anche a livello istituzionale, essendo i suoi rappresentanti spesso convocati da Tavoli, Istituzioni, Centri di ricerca e Realtà istituzionali. Oltre ai numerosi incontri con esponenti parlamentari e di governo per illustrare la posizione di Assologistica sulla tutela del diritto d’impresa e la sicurezza dei lavoratori, l’Associazione ha tenuto un’audizione in Commissione Trasporti della Camera nella quale ha anche esposto il tema dell’inserimento nel codice civile del contratto di servizi logistici. “L’operatore di servizi logistici ancora oggi non può contare su tutele normative che, al contrario, sono previste per altri soggetti che svolgono alcune fasi dell’attività logistica, come ad esempio gli autotrasportatori – ha aggiunto il presidente Gentile – Il tema dell’inserimento nel codice civile del contratto di servizi logistici è uno dei punti del mio programma, assieme a quello relativo alla revisione della normativa sui Magazzini Generali. Il ruolo di queste ultime realtà è fonte di sicurezza e tranquillità tanto per l’erario quanto per gli utilizzatori, in quanto i Magazzini Generali assolvono non solo a semplici funzioni di deposito, ma anche a quelle di custodia fiduciaria per i crediti sulle merci. Siamo impegnati da qualche tempo con il ministero dello Sviluppo economico per aggiornare una normativa davvero obsoleta, che fa riferimento a un regio decreto del 1927. Al Mise abbiamo chiesto di creare un’apposita commissione su questo fronte”.
Altro tema cruciale per l’Associazione, vista anche l’evoluzione economica in atto, è quello della Logistica dell’Ultimo Miglio, per il quale Assologistica ha avviato da poco una collaborazione con il Freight Leaders Council. La mobilità di merci e persone nelle nostre città sta sempre più diventando l’elemento distintivo per vivibilità e competitività dei territori. In questo contesto la crescita tumultuosa dell’e-commerce, dei servizi “home delivery based” e più in generale del just in time stanno modificando radicalmente i modelli distributivi del nostro Paese. È fondamentale in tale scenario non solo dare una risposta congiunturale in termini di professionalità degli operatori, ma anche prevedere le esigenze del mercato futuro alla luce della crescente automazione e condivisione di dati e servizi, in un’ottica di sharing economy. “È appunto a queste esigenze che va data una risposta in termini di programmazione intelligente per assicurare un servizio sempre più qualitativo, flessibile e resiliente ad aziende e cittadini. E anche su questi temi Assologistica darà il suo contributo”, ha aggiunto Gentile.

Assologistica sta lavorando al recepimento del Regolamento europeo in materia di protezione dei dati GDPR (General Data Protection Regulation). In conformità alle disposizioni del Regolamento UE 679/2016, le Associazioni possono elaborare codici di condotta allo scopo di precisare l’applicazione del Regolamento e, in tal modo, promuovere il rispetto della normativa in materia di protezione di dati personali. Assologistica, a tale riguardo, sta per predisporre un proprio codice di condotta.

Il Presidente Gentile ha ricordato infine l’impegno formativo di Assologistica con la sua divisione Assologistica Cultura e Formazione: oltre alla classica programmazione corsi, si sta attivando un master a Roma per la qualifica di Responsabile delle Questioni doganali (prerequisito per ottenere/conservare la certificazione AEO). Tale master fa seguito ad altri master analoghi già in essere, uno a Milano con Assolombarda e uno a Treviso con Unindustria Servizi ‘ Formazione Treviso Pordenone. Col Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), associazione di professionisti della supply chain, Assologistica C’F sta avviando un corso di preparazione alla Certificazione internazionale SCPro per i supply chain manager. A maggio – con il supporto di Mylia/Adecco Group – ci sarà inoltre il workshop “Costruisci il tuo futuro professionale”, il cui scopo è fornire ai partecipanti nuove chiavi di lettura per conoscere quali competenze trasversali vengono maggiormente richieste dal settore e acquisire consapevolezza rispetto al modo in cui stanno agendo il loro ruolo professionale.

Gentile ha da ultimo ricordato il convegno del 7 maggio organizzato da Gi Group, nel quale si presenteranno i risultati di una ricerca (Star Matrix Logistics Sector) sul futuro delle professioni logistiche e che è stata possibile grazie anche alla collaborazione di Assologistica.

Source: trasporti italia general

Transpotec-Logitec 2019: le associazioni dell’Albo incontrano Rixi

Nella cornice del Transpotec-Logitec 2019, il Salone dell’autotrasporto e della logistica, si è tenuto l’atteso incontro tra il Vice Ministro Edoardo Rixi e le associazioni di categoria dell’autotrasporto.

Il Presidente di Confartigianato Trasporti e Unatras Amedeo Genedani ha rappresentato al Vice Ministro Edoardo Rixi le richieste dell’autotrasporto merci in merito alla definizione delle risorse destinate al settore per l’anno 2019 dalla Legge di Bilancio.

Genedani si è detto preoccupato circa l’insufficienza delle risorse finanziarie. Il Vice Ministro Rixi ha proposto di agire per il riparto delle risorse rimodulando le altre voci del “fondo autotrasporto” recuperando così 30 milioni di euro che andrebbero suddivisi equamente sulle due misure: deduzioni forfettarie e riduzione pedaggi.

Al fine di accelerare l’iter di approvazione del riparto e di potere usufruire degli incentivi il Gabinetto del Vice Ministro farà pervenire alle Associazioni una proposta sulla ripartizione concordata e alcune bozze dei decreti attuativi. Rixi, inoltre, si è impegnato a reperire risorse aggiuntive per coprire le misure come gli anni precedenti.

Per attuare tali iniziative è necessario modificare le modalità di concessione degli incentivi come ad esempio quello di privilegiare le imprese che utilizzano veicoli con classificazione Euro più recente. Per le attività di formazione andrà invece meglio definita la misura che prevede il rimborso parziale del costo per l’ottenimento della patente di guida per i giovani under 35 ed una detrazione per le imprese che li assumono.

Il Presidente Amedeo Genedani ha poi chiesto conto degli impegni presi dal Ministro Toninelli durante la Convention nazionale di Confartigianato Trasporti dello scorso settembre: ossia l’istituzione di un fondo ad hoc per il rinnovo del parco veicolare merci; e specifiche azioni contro il dumping e la concorrenza sleale.

Il Vice Ministro Rixi ha dichiarato in merito che il fondo per la transizione ai veicoli meno inquinanti e più sicuri è in fase di definizione con una prima dotazione di 100 milioni di euro (50mln 2019 – 50mln 2020) mentre prossimamente convocherà un tavolo tecnico con le Associazioni per individuare delle pratiche ed operative azioni di contrasto al dumping. “Sono iniziative – ha dichiarato Rixi – che impegneranno tutti noi ad un confronto pratico per ottenere risultati concreti e fatti precisi in difesa dell’autotrasporto nazionale”.

Sull’altra richiesta relativa alla ripubblicazione dei valori indicativi dei costi d’esercizio delle imprese, il Vice Ministro ha poi affermato che ancora non è stata trovata una soluzione dato che persiste la contrarietà del mondo industriale che teme la riproposizione delle tariffe obbligatorie. Il Presidente Genedani ha quindi ricordato che soltanto con una tariffa e il pagamento della stessa in tempi certi si aiuterà la categoria a uscire dalla crisi economica che ancora persiste e si forniranno gli strumenti per accrescere la competitività delle imprese regolari.

Il Vice Ministro ha accolto le parole di Genedani riservandosi di approfondire le questioni in sospeso in sede parlamentare.

Source: trasporti italia

Transpotec-Logitec 2019: Confartigianato incontra il Vice Ministro Edoardo Rixi

Nella cornice del Transpotec-Logitec 2019, il Salone dell’autotrasporto e della logistica, si è tenuto l’atteso incontro tra il Vice Ministro Edoardo Rixi e le associazioni di categoria dell’autotrasporto.

Il Presidente di Confartigianato Trasporti e Unatras Amedeo Genedani ha rappresentato al Vice Ministro Edoardo Rixi le richieste dell’autotrasporto merci in merito alla definizione delle risorse destinate al settore per l’anno 2019 dalla Legge di Bilancio.

Genedani si è detto preoccupato circa l’insufficienza delle risorse finanziarie. Il Vice Ministro Rixi ha proposto di agire per il riparto delle risorse rimodulando le altre voci del “fondo autotrasporto” recuperando così 30 milioni di euro che andrebbero suddivisi equamente sulle due misure: deduzioni forfettarie e riduzione pedaggi.

Al fine di accelerare l’iter di approvazione del riparto e di potere usufruire degli incentivi il Gabinetto del Vice Ministro farà pervenire alle Associazioni una proposta sulla ripartizione concordata e alcune bozze dei decreti attuativi. Rixi, inoltre, si è impegnato a reperire risorse aggiuntive per coprire le misure come gli anni precedenti.

Per attuare tali iniziative è necessario modificare le modalità di concessione degli incentivi come ad esempio quello di privilegiare le imprese che utilizzano veicoli con classificazione Euro più recente. Per le attività di formazione andrà invece meglio definita la misura che prevede il rimborso parziale del costo per l’ottenimento della patente di guida per i giovani under 35 ed una detrazione per le imprese che li assumono.

Il Presidente Amedeo Genedani ha poi chiesto conto degli impegni presi dal Ministro Toninelli durante la Convention nazionale di Confartigianato Trasporti dello scorso settembre: ossia l’istituzione di un fondo ad hoc per il rinnovo del parco veicolare merci; e specifiche azioni contro il dumping e la concorrenza sleale.

Il Vice Ministro Rixi ha dichiarato in merito che il fondo per la transizione ai veicoli meno inquinanti e più sicuri è in fase di definizione con una prima dotazione di 100 milioni di euro (50mln 2019 – 50mln 2020) mentre prossimamente convocherà un tavolo tecnico con le Associazioni per individuare delle pratiche ed operative azioni di contrasto al dumping. “Sono iniziative – ha dichiarato Rixi – che impegneranno tutti noi ad un confronto pratico per ottenere risultati concreti e fatti precisi in difesa dell’autotrasporto nazionale”.

Sull’altra richiesta relativa alla ripubblicazione dei valori indicativi dei costi d’esercizio delle imprese, il Vice Ministro ha poi affermato che ancora non è stata trovata una soluzione dato che persiste la contrarietà del mondo industriale che teme la riproposizione delle tariffe obbligatorie. Il Presidente Genedani ha quindi ricordato che soltanto con una tariffa e il pagamento della stessa in tempi certi si aiuterà la categoria a uscire dalla crisi economica che ancora persiste e si forniranno gli strumenti per accrescere la competitività delle imprese regolari.

Il Vice Ministro ha accolto le parole di Genedani riservandosi di approfondire le questioni in sospeso in sede parlamentare.

Source: trasporti italia

Transpotec: Fiap propone un sistema di valutazione dell'affidabilità del vettore

Valutare la qualità dell’autotrasportatore in termini di sicurezza, affidabilità, sostenibilità e permettere così al committente di scegliere il partner migliore rispetto ai propri parametri di qualità. A proporlo – nel corso del Transpotec 2019, manifestazione di riferimento per il mercato italiano dell’autotrasporto e della logistica organizzata a Verona da Fiera Milano – è la Fiap, la Federazione italiana degli autotrasportatori professionali.

Ad aderire in prima battuta sono i più grandi gruppi del food, a cominciare da Ferrero, come ha spiegato Alessandro Peron, direttore di Fiap.
Il rating che viene assegnato da un ente certificatore terzo, prenderà in considerazione molteplici aspetti: dalla sicurezza stradale, a quella sul lavoro; dal rispetto ambientale alla tecnologia impiegata anche sul mezzo, alle certificazioni ricevute. I diversi parametri verranno espressi, per ciascun ambito, in una scala da 1 a 100 e permetteranno ai committenti di scegliere in modo trasparente quale vettore corrisponde al proprio modello organizzativo.

Con questa iniziativa Fiap vuole stimolare l’implementazione della qualità dei suoi associati, sostenendoli nella competizione contro i vettori che puntano solo sui ribassi dei prezzi a scapito dell’affidabilità complessiva del servizio. Tra le chiavi di volta del rating ci sarà l’impiego della tecnologia. Già da oggi chi vuole ottenere una valutazione del TCR può rivolgersi alla Fiap direttamente sul sito.

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Camion, divieti Tirolo. Toninelli scrive a Bruxelles: misure inaccettabili

Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Danilo Toninelli, ha inviato al Commissario europeo ai Trasporti, VioletaBulc, una comunicazione in cui ribadisce la contrarietà dell’Italia nei confronti delle misure restrittive per l’autotrasporto previste unilateralmente dal Tirolo, e ha chiesto che Bruxelles inviti le autorità austriache a desistere dall’adozione di queste misure. Lo annuncia una nota del Mit.

Le misure a cui si fa riferimento sono quelle propostee notificate alla Dg Move dal Governo federale austriaco, che imporrebbero pesanti limitazioni al trasporto di alcune merci e di alcuni autoveicoli provenienti dall’estero, quindi dall’Italia, nel Land del Tirolo. Scelte che penalizzerebbero esclusivamente il traffico di transito e tutelerebbero quello interno, a danno dell’autotrasporto da e per l’Italia e, di rimando, delle imprese degli altri Stati membri. “Un divieto settoriale come quello prospettato dal Governo austriaco – commenta il Ministro Danilo Toninelli – è inaccettabile”

Source: trasporti italia

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