Category Archives: Trasporti

Fedarlinea ribadisce l’importanza del decreto legislativo 221 del 2016, a difesa dell’occupazione dei marittimi italiani e comunitari, e chiede al Governo di attivare le procedure necessarie alla conclusione dell’iter. È questa l’invito di Raffaele Aiello, presidente di Fedarlinea-Conftrasporto, per l’entrata in vigore del decreto legislativo sugli incentivi fiscali, previdenziali e contributivi alle imprese marittime.

“Il decreto, oggetto della legge delega, è la sintesi degli interessi dei marittimi e delle imprese – spiega Aiello – e garantisce lo sviluppo dell’armamento italiano e comunitario: è finalizzato infatti alla definizione di un sistema maggiormente competitivo che favorisca la crescita dell’occupazione e la salvaguardia della flotta nazionale favorendo gli investimenti nel settore marittimo“.Da qui l’invito al Governo a stringere i tempi su una questione già ampiamente condivisa e votata a stragrande maggioranza da tutte le forze politiche presenti in Parlamento.

Source: trasporti italia general

Integrazione delle piattaforme verticali orientate all’Internet of Things‎, sistemi BIM, logistica integrata e sincronismi del trasporto pubblico sono alcuni dei temi al centro nella Conferenza Esri 2017 in corso a Roma. Nell’ambito del trasporto la tecnologia delle piattaforme geografiche è significatamente impegnata nel progresso dell’innovazione. Per quanto riguarda i casi reali nel mondo del trasporto, il dibattito si è acceso grazie a relatori provenienti dalle amministrazioni per la gestione della logistica e della mobilità, aziende conivolte in questo mercato in crescita; sono state illustrate le diverse componenti della trasformazione in atto nei segmenti ferrovie e mobilità urbana.

In particolare, in tema di smart roads, la Presidente di TTS Italia Rossella Panero ha illustrato il trend di sviluppo della nuova disciplina The Science of Where applicata al trasporto urbano. “Gli stakeholder del trasporto sempre di più utilizzano tecnologie per declinare il concetto smart mobility attraverso i sistemi ITS. – ha dichiarato – Lo studio del mercato condotto da TTS Italia ha portato dati interessanti e positivi per le aziende che operano nel settore. Il mercato dei sistemi ITS dal 2005 al 2015 si è triplicato: da 500 milioni di euro di investimenti a 1.500 milioni. Il trend per gli anni futuri, intercettando un arco 2014-2020 è ancora molto significativo: media annua di circa il 10% con relative ricadute positive a livello occupazionale. Si vedono importanti prospettive per gli investimenti pubblici. I piani operativi regionali e nazionali per le aree metropolitane, reti e mobilità sono tutte differenti fonti utili di finanziamento a sostegno di questo fenomeno.

Dall’intervento della dott.ssa Panero è emerso inoltre che per le smart road le piattaforme geografiche sono un ingrediente fondamentale. Partento dal concetto di smart mobility, il panorama è profondamente diversificato e impone di rispondere a una domanda di mobilità e possibilità di scelta molto ampia e crescente (ad esempio il car sharing e car pooling hanno una forte componente tecnologica). L’infomobilità è stata percepita come un’altro aspetto fondamentale per rendere libere le scelte di trasporto delle persone. Si sta lavorando sopratutto per uno sviluppo coernete dei sistemi di accesso e di pagamento per i servizi. La componente geografica – sia su smartphone sia per computer – in tutte le sue declinazioni è un ingrediente fondamentale per arrivare a risultati concreti in tal senso.

Si è parlato poi di Big data come strumento di sviluppo per soluzioni all’avanguardia nei trasporti. Stella Silvestri, Sr. Manager Sales di TomTom Maps ha illustrato i metodi con cui un’azienda importante si stia evolvendo nella produzione e distribuzione di software oltre che di hardware. “Pretendiamo di avere informazioni sempre più aggiornate e rapide. Il mondo sta cambiando. – ha dichiarato Silvestri – Rendere disponibili aggiornamenti dinamici, ad esempio con la selezione, negli aggiornamenti, solo di info cartografiche che si sono modificate è diventata quasi una necessità. TomTom gestisce una raccolta dati in un arco di 2-5 secondi e, nel giro di 2 minuti, aggiorna in tempo reale tutte le flotte dislocate nel mondo. ormai si è raggiunta un incredibile disponibilità di applicazioni e forniture software nel settore automotive. Il traffico in tempo reale viene gestito con i big data. I nostri sistemi ci permettono di renderli utili per calcolare in anticipo ad esempio l’arrivo in un determinato punto. Tom Tom traffic in tal senso è un cloud utilissimo e accurato per una copertura al 100%”.

Il trasporto ferroviario e l’intermodalità ferro-gomma è stato oggetto dell’intervento di Ahmed Belaidini, Harris Corporation France e del Presidente FerCargo Giancarlo Laguzzi.

Il caso della Francia, portato all’attenzione da Belaidini, fotografa una situazione di grande sviluppo per Snfc Roseau, che punta a implementare le infrastrutture, ferrovie, costruzioni, impianti semaforici e tutto ciò che serve per il trasporto e il segnalamento ferroviario. Il compito della società francese è quello di mantenerle e svilupparle proiettandole nel futuro nel rispetto sopratutto del cambiamento climatico e tutte le conseguenze che ne comporta. Completa osservazione della terra, clima per i servizi meteo, soluzioni intelligenti per il traffico attraverso i dati gps, soluzioni avanzate per quanto riguarda i sensori e analisi delle informazioni: queste sono solo le principali sfide che si stanno affrontando. “Tutto ciò che tecnologicamente ci circonda è il risultato di appositi sensori, – commenta Belaidini – che aggiornano costantemente gli archivi dati. La miriade di informazioni raccolte hanno bisogno di essere comprese e tradotte. L’ETCS (European Train Control System) garantisce in tal senso un sistema di controllo comune che permette ai treni di attraversare le frontiere e farlo in sicurezza. Questo programma è promosso dalla Commissione UE e ha come obiettivi principali incrementare la competitività del settore ferroviario, far rispettare la sicurezza, migliorarne l’interoperatività per i servizi merci e passeggeri, ridurre i costi e mantenere un livello qualitativo adeguato”.

A conclusione Giancarlo Laguzzi ha aggiunto: “Oggi le imprese Fercargo in Italia fanno il 45 % dei treni merci e in ambito internazionale oltre il 60%. Il mercato merci è ormai liberalizzato. Su spinta della Commissione europea si è proceduto alla creazione di una rete comune con l’ottica di separare chi fa infrastruttura da chi fornisce il servizio di trasporto merci. Ogni paese in passato aveva sue attrezzature, diverse le une dalle altre. Oggi grazie alle locomotive interoperabili sono cambiate le regole del gioco. Di sistemi di segnalamento e cattura-energia ne esistono 3 diversi ad esempio, montati tutti insieme su determinati tipi di locomotive. Al confine però cambiano gli equipaggi. Si sta lavorando appunto sul rilascio di patenti europee per i macchinisti”.

“Non esiste ancora – ha proseguito Laguzzi – un sistema internazionale di tracciamento. Il futuro in Italia sembra è il trasporto intermodale. I volumi si sono incrementati del 20%. Da una parte il traforo del Gottardo e dall’altra l’ampliamento di Suez ci hanno messo – a costo 0 – al centro del commercio in Europa. Sono potenzialità che vanno sfruttate. Sempre di più, da parte di chi deve trasportare merci, si concede grande attenzione alla sostenibilità ambientale ma ancor di più all’ottimizzazione dei costi del trasporto merci gomma-rotaia, che vedranno per forza uno sviluppo congiunto. Si farà un salto di qualità solo se l’intermodale sarà in grado di garantire l’efficienza nelle tempistiche che chiede il cliente e se costerà meno. La Commissione Europea, – ha concluso Laguzzi – con il Quarto Pacchetto Ferroviario sta fornendo gli strumenti per il completamento del sistema di segnalamento integrato (fine 2020). Attivati gli ultimi passaggi su come gestire le regole, sarà premura degli intermodalisti far sì che il loro servizio costi meno e sia più appetibile di un trasporto “tutto-gomma”.

Andrea Coen Tirelli

Source: trasporti italia general

È in svolgimento a Roma all’Ergife Palace Hotel la Conferenza Esri Italia, una manifestazione articolata dedicata al settore delle tecnologie geospaziali. Esri Italia, official distributor di Esri per il mercato italiano, è un’azienda operativa nelle soluzioni geospaziali. La manifestazione rappresenta un’occasione di confronto e di aggiornamento sugli ultimi sviluppi della tecnologia, coinvolge ogni anno circa duemila persone, utenti nuovi e consolidati delle tecnologie e in generale per quanti si interessano di Sistemi Informativi Geografici, Tecnologie geospaziali, Geolocalizzazione, Geomatica.

L’edizione 2017 è dedicata al tema “La Geografia Digitale nell’era dell’Industry 4.0. Cogliere le opportunità della Digital Transformation e aumentare l’efficienza”, ed è stata pensata per approfondire il tema con decine di workshop tecnologici, iniziative formative, numerose sessioni parallele e presentazioni di progetti.

In una serie di eventi dedicati, gli esperti di Esri Italia mostreranno, attraverso Demo live, tutte le più interessanti innovazioni e funzionalità della Piattaforma ArcGIS, che si è fortemente rinnovata con la versione 10.5. ArcGIS consente di creare, integrare e condividere mappe, applicazioni e dati, di coordinare il lavoro delle persone all’interno di un’organizzazione portando l’innovazione tecnologica nella propria attività e migliorando i processi decisionali.

Durante la sessione Plenaria, “The Esri Stories“, si parlerà delle modifiche di vision, naming e licensing, legate alla 10.5, dei diversi livelli di utenza previsti, e dell’introduzione di ArcGIS Enterprise. Saranno illustrate le novità di ArcGIS Pro, che diventa il principale strumento Desktop, di ArcGIS Online e di Esri CityEngine, che ora permette di creare velocemente e facilmente contenuti per la realtà aumentata per device mobili.

Un’attenzione particolare sarà data alle novità significative di Portal for ArcGIS e naturalmente alle App (standard, webapp, premium) come Operations Dashboard for ArcGIS, Collector for ArcGIS, Workforce for ArcGIS, Survey123 for ArcGIS, Drone2Map for ArcGIS e la nuovissima app Insights for ArcGIS. I workshop tecnologici, durante l’Esri Professional Summit, permetteranno di vedere più nel dettaglio le novità sui temi di punta della tecnologia Esri. Grande spazio, dunque ad ArcGIS Enterprise, ai nuovi strumenti per l’analisi spaziale e i Big Data, alle App, Standard e Premium, agli strumenti per la condivisione di mappe e applicazioni e, naturalmente, a tutta la potenza della Piattaforma ArcGIS.

Nella suggestiva cornice del GeObservatory le demo live riguarderanno il 3D, la realtà aumentata e immersiva, gli strumenti per raccontare le proprie storie, anche grazie alle immagini e ai dati già disponibili nella Piattaforma.

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Primo segno meno per il mercato dei veicoli commerciali che, dopo 38 mesi di crescita consecutiva, registra in aprile una flessione del 9,2%. Secondo le stime elaborate e diffuse oggi dal Centro Studi e Statistiche dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, infatti, il mese ha visto l’immatricolazione di 13.220 veicoli commerciali (autocarri con ptt fino a 3,5 t), rispetto ai 14.558 dello stesso periodo dello scorso anno che, a sua volta, aveva segnato un incremento di circa il 33%. Il primo quadrimestre rallenta la sua crescita segnando un +3,5%, grazie alle 56.184 unità che si confrontano con le 54.258 del gennaio-aprile 2016.

“Non preoccupa la flessione registrata in aprile – afferma Michele Crisci, nuovo Presidente dell’UNRAE – considerato che il mese sconta due giorni lavorativi in meno, a causa dei ponti e delle festività pasquali cadute in questo mese che, invece, hanno favorito le vendite di marzo. La performance di aprile, inoltre, non è stata facilitata dall’annuncio del Ministro Padoan sulle manovre di correzione dei conti pubblici che può aver determinato un atteggiamento di attesa da parte degli imprenditori, al fine di comprendere in cosa si sarebbe concretizzata la manovra. Il mercato – conclude Crisci – rimane, infatti, caratterizzato da un positivo clima di fiducia delle imprese edei consumatori, con investimenti supportati anche dalle agevolazioni fiscali all’acquisto di beni strumentali, quali Superammortamento e Legge Sabatini“.

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Ambiente e mobilità sostenibile come carte vincenti per la diffusione del Gnl, il gas naturale liquefatto che punta a diffondersi anche nel Mezzogiorno, portando investimenti di grosse compagnie internazionali con una forte ricaduta occupazionale. Sono questi i temi al centro della IV Conferenza Gnl che si apre domani al Palacongressi della Mostra d’Oltremare di Napoli.

Gli analisti del Ref-E, società di ricerca e consulenza per i mercati energetici e ambientali, stimano in uno studio preparato per la Conferenza di Napoli, ben 1,3 miliardi di euro di investimenti al 2020, di cui 490 milioni per il downstream del Gnl (infrastrutture dei terminali, depositi costieri, autocisterne e metaniere), 290 milioni per il trasporto stradale pesante (motori per i camion), 250 milioni per le industrie extra-rete (come quelle che gestiscono i depositi satellite e le reti periferiche di distribuzione), 300 milioni direttamente per il trasporto navale.

Esperti provenienti da Cina, Stati Uniti, Russia, Israele, Giordania, Malta, Grecia, Marocco, le grandi imprese del settore e i rappresentanti delle istituzioni rifletteranno sugli usi diretti del metano liquido nel trasporto marittimo nel Mediterraneo e al suo utilizzo nei trasporti terrestri pesanti e nelle reti e industrie isolate. Durante i due giorni di confronto si affrontano le questioni legate al grave deficit di depositi, di infrastrutture e attrezzature per i rifornimenti di quello che appare essere il carburante del futuro grazie ai costi stabili, alle bassissime emissioni di polveri sottili, al ridotto impatto degli impianti sul territorio e alla possibilità di arrivare con i camion nelle zone cosiddette off grid oggi tagliate fuori dalla metanizzazione.

Alla Conferenza Gnl interverranno, tra gli altri il coordinatore della struttura tecnica di missione del ministero delle Infrastrutture Ennio Cascetta, il presidente dell’Autorità Portuale del Tirreno Centrale Pietro Spirito, e Diego Cavagnin, responsabile della Conferenza.
Negli spazi della Mostra d’Oltremare si svolge anche l’ExpoGNL durante il quale si vedranno le proposte delle aziende leader del settore: per la prima volta nel Sud d’Italia arriveranno dei camion a Gnl e dual fuel, una stazione mobile di rifornimento e serbatoi criogenici per il metano liquido. A rendere urgente il passaggio di molti mezzi al Gnl, informano gli organizzatori, sono le nuove norme ambientali, che indicano proprio nel Gnl la soluzione ideale per i grandi trasporti: – 20% e oltre nelle emissioni di anidride carbonica, zero polveri sottili e un taglio secco del 99% all’anidride solforosa.

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Markagain, la divisione di Cerved Credit Management Group dedicata allo smart luxury per l’acquisto, la gestione e la vendita di beni di lusso usati, parteciperà alla prima edizione del Versilia Yachting Rendez-vous, nuovo appuntamento internazionale dedicato alla nautica dell’alto di gamma, in programma dall’11 al 14 maggio a Viareggio.
L’azienda illustrerà ai visitatori e agli operatori del settore la propria offerta di beni e servizi dedicati al segmento della nautica da diporto di lusso (12-35 metri); segmento che rappresenta il mercato core di Markagain e nel quale la società offre un contributo importante alla promozione dello yachting Made in Italy nel mondo.

Dal 2012 a oggi, sono oltre 250 le imbarcazioni di prestigio, espressione della migliore cantieristica italiana, vendute da Markagain all’estero, in particolare in USA, East ASIA e Emirati Arabi. Un risultato ottenuto grazie a un efficace processo di remarketing che, attraverso l’integrazione tra la piattaforma online e una rete globale di professionisti, broker e intermediari specializzati, permette all’azienda di accompagnare i clienti lungo l’intero processo di acquisto – dalla scelta fino alla consegna del bene stesso.

Nell’ambito del mercato internazionale della nautica da diporto, questo modello di business porta Markagain a rappresentare, oggi, l’approdo più innovativo per gli amanti della navigazione in mare che desiderino coniugare il piacere del lusso con la convenienza di un’occasione da non perdere. Una formula che la divisione di Cerved Credit Management Group ha saputo estendere con successo anche al mercato del real estate e al settore delle auto di lusso.

“Condividiamo pienamente la scelta di investire sul Versilia Yachting Rendez-Vous per valorizzare l’alto di gamma della nautica italiana, che è la più rappresentativa dell’eccellenza cosi apprezzata nel mondo – ha commentato Milvio Ricci, Direttore di Markagain -. Il successo del nostro modello di business, che poggia sulla capacità di rivalorizzare yacht di lusso usati, è una evidenza estremamente chiara del fatto che il ‘made in Italy’ di livello continua a piacere nel resto del mondo e mantiene un forte apprezzamento nel tempo. Ci auguriamo di poter diffondere questa consapevolezza tra tutti coloro che parteciperanno all’evento di Viareggio”.

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“L’approvazione definitiva da parte del Senato della ratifica del Trattato di trasporti di cose e persone tra l’Italia e la repubblica di Moldova è un risultato storico – perché dopo 14 anni di attesa, e dopo numerosi tentativi, si è riusciti finalmente ad approvare la ratifica di un trattato che consentirà di regolamentare il trasporto delle cose e delle persone in modo certo, trasparente e soprattutto con condizioni migliori di sicurezza per le molte persone che quotidianamente viaggiano dalla Moldova all’Italia e viceversa”. Lo ha dichiarato, in una nota, Andrea Causin, deputato di Area popolare e presidente del gruppo interparlamentare di amicizia Italia – Moldova.

“La Moldova è un paese che ha relazioni importanti con l’Italia e che sta affrontando un cammino importante di consolidamento delle proprie istituzioni e un proficuo dialogo con i paesi dell’Unione Europea a con la UE stessa. Ma l’attenzione che abbiamo voluto dare nello specifico della questione trasporti, è data dalla consapevolezza che in Italia vive e lavora una comunità numerosa di oltre 300.000 cittadini moldavi e che il tema della mobilità delle persone e delle merci riveste una importanza fondamentale” ha aggiunto Causin.

Il risultato di oggi è frutto del dialogo tra governi e delle rappresentanze diplomatiche ma non c’è dubbio che lo stimolo e le attività del gruppo di amicizia Parlamentare di questi ultimi due anni siano state l’elemento decisivo per arrivare ad un risultato che mancava da 14 anni. Per questa ragione, desidero ringraziare tutti i componenti del gruppo di amicizia interparlamentare e in modo particolare il presidente Artur Gutium e Vladimir Cernat, nella certezza che questo è solo un primo passo verso una maggiore collaborazione tra i nostri paesi” ha concluso.

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Sulla base delle acquisizioni dell’ultimo biennio, che hanno prodotto un riequilibrio tra i diversi settori di business, il Gruppo Caronte ‘ Tourist ha deciso di ridisegnare la propria governance ristrutturandosi in tre ambiti, ciascuno con un proprio assetto manageriale.

Il traghettamento sullo Stretto rimane in capo alla Caronte ‘Tourist SpA, di cui sono stati nominati Presidente e Vice Presidente rispettivamente Antonino Repaci e Olga Mondello Franza. Il nuovo amministratore delegato è Calogero Famiani.

Per quanto attiene al trasporto da e verso le Isole Minori, Vincenzo Franza è stato confermato Presidente della Caronte ‘ Tourist Isole Minori S.p.A., di cui sono stati nominati vice Presidenti Lorenzo Matacena e Sergio La Cava. L’amministratore delegato è Edoardo Bonanno.

Il settore Cabotaggio, infine, vede alla presidenza Lorenzo Matacena, con Pietro Franza come vice presidente vicario. Luigi Genghi è stato nominato amministratore delegato.

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Giornata da record per il porto di Cagliari. Infatti il 9 maggio è previsto l’arrivo di ben cinque navi. Per un totale di oltre 10.000 turisti. Si tratta di MSC Armonia, MSC Splendida, Albatros, Arcadia della P’O Cruises e Norwegian Spirit della Norwegian Cruise Line. Le navi attraccheranno al Molo Rinascita, al Sabaudo e all’Ichnusa. Il 2017 si conferma quindi un anno da incorniciare per lo scalo sardo, con oltre 420.000 crocieristi previsti e 164 navi. Nel solo mese di maggio ci saranno ben 29 approdi.

“Un evento eccezionale – ha sottolineato il comandante Roberto Isidori, commissario straordinario dell’Autorità Portuale – mai avvenuto prima nel nostro porto, che impegna particolarmente la Capitaneria e l’Authority e che è stato possibile realizzare grazie alla sforzo di tutte le istituzioni locali, il cluster marittimo, gli agenti e i rappresentanti di categoria delle attività produttive cittadine. La conferma che le vacanze del mare stanno dando una grossa mano all’economia del sud Sardegna”.

“Cagliari sta reagendo benissimo allo sviluppo dell’industria crocieristica, con un ventaglio di servizi di grande livello e il mercato ci premia con la giornata del 9 maggio e con una stagione da record. Il nostro scalo – ha concluso Isidori – sarà per il 2017 uno di quelli che crescerà maggiormente, confermandosi quale primo scalo sardo e tra i primi in Italia”.

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Al via a Mantova i lavori per l’eliminazione delle barriere architettoniche alla stazione ferroviaria. Saranno installati tre ascensori, uno su ciascun marciapiede, in sostituzione degli attuali elevatori, innalzate a 55 centimetri tutte le banchine (modello europeo previsto per i servizi ferroviari metropolitani) per facilitare l’accesso ai treni e montati percorsi tattili per non vedenti. L’investimento complessivo è pari a 8 milioni di euro.

Inoltre, saranno riqualificati gli spazi dedicati ai viaggiatori con nuova illuminazione a led e inserimento di apparati di informazione al pubblico. Anche il sottopasso sarà completamente rinnovato con pareti rivestite in vetro temperato stratificato colorato con led luminosi e anche qui saranno installati nuove monitor e diffusori per l’informazione al pubblico. Infine, sarà implementato l’impianto di telesorveglianza e realizzati tornelli per il controllo degli accessi verso i binari.

La conclusione dei lavori, che non interferiranno con la circolazione ferroviaria, è prevista entro ottobre 2017. Durante questo periodo il servizio di assistenza alle persone con mobilità ridotta sarà sempre assicurato.

Source: trasporti italia general